F5 Motor para Portão - F5 Motor Para Portao Automático
F5 Motor para Portão Automático PPA

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Instalação de Motor para Portão

Para qual­quer mod­e­lo de portão, existe o motor ide­al. Seja bas­cu­lante, deslizante ou piv­otante. Temos F5 Motor para Portão Automático.

manutenção de motor de portão automático

Manutenção de Motor para Portão

O motor do portão apre­sen­ta algum defeito, mas ain­da não é hora de sub­­sti­­tuí-lo, a solução mais ade­qua­da seria a manutenção desse motor. Se pre­cis­ar, F5 Motor para Portão Automático.

Top Motor para Portão

Reforma de Motor para Portão

Casos em que a manutenção seja mais com­plexa, mas ain­da tem solução, nada mel­hor do que uma refor­ma do motor para aumen­tar a vida útil do equipa­men­to. Encon­tre um téc­ni­co próx­i­mo á você que tra­bal­ha com F5 Motor para Portão Automático.

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Assistência Técnica de portões automáticos

Para solic­i­tação com téc­ni­cos pres­en­ci­ais ou por vídeo chama­da. Sem pre­cis­ar sair de casa, tentare­mos solu­cionar o prob­le­ma do seu motor para portão.

F5 Motor para Portão Automático

Troca da Central de comando eletrônica do Motor para Portão

Con­sid­er­a­da o “cére­bro” dos motores, a pla­ca é o item prin­ci­pal em uma manutenção de portão automáti­co, que faz a comu­ni­cação entre todos os itens do motor para portão. Con­sulte tam­bém F5 Motor para Portão Automático.

controle remoto de portão

Venda e configuração de controle remoto para Portão Automático

Mais da metade das lig­ações em nos­sa empre­sa são para com­pra de con­t­role remo­to de motor de portão. Vendemos con­t­role das maiores mar­cas nacionais (PPAGaren e Pec­cinin).

Os portões automáti­cos são muito úteis para quem quer econ­o­mizar tem­po. Com eles, é pos­sív­el abrir e fechar o portão sem pre­cis­ar sair do car­ro. Além dis­so, os portões automáti­cos podem ser pro­gra­ma­dos para se abrirem auto­mati­ca­mente em deter­mi­na­dos horários. Isso sig­nifi­ca que você não pre­cisa se pre­ocu­par em chegar na hora exa­ta para entrar no con­domínio: bas­ta pro­gra­mar o horário de acor­do com a sua roti­na. Os portões automáti­cos tam­bém são uma boa opção para quem tem ani­mais de esti­mação: eles podem andar livre­mente pelo con­domínio sem a pre­ocu­pação de ficarem pre­sos em algum lugar.

Como tro­car o Cabo de Aço: 

A medi­da padrão do cabo de aço é de ¼ de pole­gadas, e a pre­sil­ha de mod­e­lo clips de 3/16 pole­gadas. Alguns casos mais raros são difer­en­ci­a­dos por não seguirem as medi­das padrão.Para ver­i­ficar se o cabo de aço está que­bra­do, é pre­ciso erguer o portão alguns cen­tímet­ros do chão, para que as guias lat­erais fiquem visíveis, e seja con­stata­do que o cabo de aço está fal­tan­do por ter escapa­do as pre­sil­has, ou se real­mente que­brou. Em alguns casos não é pos­sív­el lev­an­tar o portão man­ual­mente, pois o con­trape­so faz mui­ta fal­ta quan­do está com o cabo rompi­do. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, * Nun­ca tente abrir o portão de for­ma man­u­al ou com o uso do motor quan­do o cabo de aço estiv­er rompi­do, pois uma vez ergui­do, pode cair sobre quem lev­an­tá-lo ou sobre o veícu­lo quan­do estiv­er pas­san­do por baixo.Primeiramente, deve-se abrir as tam­pas das col­u­nas lat­erais, para aces­sar as caixas de con­trape­so, ou somente abrir a tam­pa da caixa do lado em que o cabo estiv­er rompi­do. O portão vai ficar bem pesa­do, e é pre­ciso ter o mín­i­mo de exper­iên­cia para efe­t­u­ar os pro­ced­i­men­tos a seguir, pois existe o sério risco de se machucar.Em pelo menos duas pes­soas, é pre­ciso erguer o portão até onde con­seguir, e em segui­da colo­car algum obje­to que pos­sa travar o portão aber­to (geral­mente uma esca­da é forte o sufi­ciente), para evi­tar que desça durante a tro­ca do cabo de aço.Prenda o cabo de aço no pon­to de giro do portão (eixo com rola­men­to lat­er­al que corre nas canale­tas do portão bas­cu­lante), passe o cabo de aço pela roldana supe­ri­or da caixa de peso, e desça até a caixa de con­trape­so. Nas extrem­i­dades onde ficará pre­so o cabo de aço, é pre­ciso colo­car pelo menos 2 pre­sil­has de cada lado, para dar maior sus­ten­tação e dura­bil­i­dade durante seu perío­do de vida útil.Preso o cabo de aço na caixa de con­trape­so e no pon­to de giro, retire o obje­to uti­liza­do para travar o portão lev­an­ta­do, e baixe o portão, que dessa vez estará mais leve por estar com o cabo de aço pre­so. Tome cuida­do enquan­to o portão estiv­er baixan­do para que o cabo de aço não pule para fora da roldana supe­ri­or, e cor­ra de maneira erra­da no mecan­is­mo. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, O portão deve baixar todo, mas não con­seguirá subir mais do que esta­va aber­to quan­do foi trava­do para colo­cação do cabo de aço novo. Coloque algum obje­to que seja firme por baixo da caixa de con­trape­so, para faz­er o próx­i­mo pro­ced­i­men­to, que per­mi­tirá que o portão abra até seu lim­ite supe­ri­or. Erga o portão até a caixa de con­trape­so tocar o obje­to que está por baixo, e repi­ta o pro­ced­i­men­to de lev­an­tar o portão como da primeira vez, e trave nova­mente o portão aber­to. O cabo gan­hará uma fol­ga, pois a caixa de con­trape­so dessa vez não está chegan­do até o chão. Solte as pre­sil­has do cabo que pren­dem na caixa de con­trape­so, e tire a fol­ga do cabo, para esticá-lo nova­mente, lem­bran­do que sem­pre pre­cisa tomar cuida­do para que o cabo de aço não cor­ra fora da roldana superior.Com o cabo de aço pre­so, retire o obje­to que tra­va o portão aber­to, feche e abra nova­mente o portão. Se estiv­er abrindo todo e fechan­do todo, sem travar no meio do cam­in­ho, está pron­to, é só fechar a col­u­na da caixa de peso e usar o portão nor­mal­mente. Caso o portão não suba ou não desça total­mente, volte a faz­er os pro­ced­i­men­tos ante­ri­ores, para esticar o cabo de acor­do com a neces­si­dade.* Cabo de aço não cus­ta caro, em média o preço do metro do cabo de aço é de R$2,50, e não vai ser usa­do mais do que 2 met­ros em um portão de taman­ho padrão. O preço para tro­ca de cabo de aço feito por quase toda empre­sa varia entre R$250,00 e R$400,00, e varia de acor­do com o tra­bal­ho envolvi­do. Real­mente não é um serviço bara­to, por envolver tan­tos riscos e ser um dos serviços mais perigosos a ser real­iza­do em portão res­i­den­cial, além de que se o serviço não for bem exe­cu­ta­do, corre o risco do portão cair. 

Como con­fig­u­rar con­t­role de portão auto­mati­co ppa? Tem vários esque­mas na inter­net, e o meu é de jumper e prog. Como é que faço neste caso? 

Mod­e­lo de Jumper e PROG: Primeira­mente, retire os para­fu­sos que fecham a tam­pa onde fica a cen­tral do portão. O pro­ced­i­men­to é pare­ci­do com o de con­fig­u­ração dos con­troles da Garen. Encon­tre as duas pern­in­has de met­al , onde aparece escri­ta a palavra PROG. Tem uma pecin­ha pre­ta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas pern­in­has de met­al para fechar o cir­cuito, e deste modo, entrar em modo de pro­gra­mação dos con­troles. Essa con­fig­u­ração do con­t­role só é acei­ta pela cen­tral eletrôni­ca do portão PPA se o portão estiv­er no meio do per­cur­so, para­do fora dos sen­sores de fim de cur­so de aber­tu­ra e fechamen­to. Bas­ta fechar o cir­cuito com o JUMPER e a cen­tral está em modo de pro­gra­mação. Segure aper­ta­do o botão do con­t­role que dese­ja cadas­trar na cen­tral, e o led ver­mel­ho da cen­tral vai ficar pis­can­do bem rápi­do. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Con­firme enquan­to o led está pis­can­do, aper­tan­do o botão da pla­ca com o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a pro­gra­mação já deve estar pronta. 

Como abrir man­ual­mente um portão deslizante quan­do acabou a energia? 

São duas as for­mas prin­ci­pais: Primeiro, com uma chave comum, igual a de uso em cadea­d­os, destrave na parte de trás do motor como se fos­se abrir uma por­ta, e puxe a ala­van­ca onde fica o mio­lo da fechadu­ra, fazen­do com que o portão cor­ra livre de for­ma man­u­al; Segun­do, deve haver um furo na parte de trás da tam­pa que cobre o motor. Neste furo, coloque uma chave allen (obri­ga­to­ri­a­mente acom­pan­ha o motor na hora da insta­lação) no furo atrás da care­nagem, encaixan­do em um para­fu­so que fica no eixo den­tro desse furo. Giran­do no sen­ti­do horário, lib­era o portão para o modo de fun­ciona­men­to man­u­al, e giran­do no sen­ti­do anti-horário, vol­ta a travar o portão para uso com o con­t­role. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Frizzo 

Como cod­i­ficar con­troles da fre­quen­cia 433MHZ na cen­tral do motor Garen de portão: (Portão Bas­cu­lante ou Portão Deslizante) 

Primeiro é pre­ciso reti­rar os qua­tro para­fu­sos que fecham a tam­pa da cen­tral, para ter aces­so á pla­ca. Na pla­ca do motor garen é pre­ciso encon­trar duas pern­in­has de met­al, onde está escrito a palavra PROG. Tem uma pecin­ha pre­ta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas pern­in­has de met­al para fechar o cir­cuito, e deste modo, entrar em modo de pro­gra­mação. Feche o cir­cuito e aguarde alguns segun­dos até que os leds ver­mel­ho e verde per­maneçam ace­sos. Aperte o botão do con­t­role remo­to novo que quer cod­i­ficar (pre­cisa ter certeza que o con­t­role é da mes­ma fre­quen­cia 433MHZ da pla­ca), a luz verde começa a pis­car por uns 5 segun­dos e vol­ta a ficar ace­sa. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, No exa­to momen­to em que o led verde está pis­can­do, é pre­ciso aper­tar o botão BOT que se encon­tra per­to do PROG da cen­tral da Garen. Con­fir­man­do no BOT que aque­le con­t­role será usa­do nes­sa pla­ca, auto­mati­ca­mente o con­t­role ja está cadastra­do. Bas­ta repe­tir o mes­mo pas­so a pas­so para con­fig­u­rar os out­ros con­troles remo­tos de portão. Depois que todos já estão con­fig­u­ra­dos, retire o JUMPER do cir­cuito de PROG e aguarde até que os 2 leds (ver­mel­ho e verde) se apaguem. Pron­to, os con­troles já devem funcionar. 

Fui sair com o car­ro, e quan­do ten­tei acionar o portão automáti­co para fechar, ele travou. O que eu devo fazer? 

Primeira­mente, destravar o brac­in­ho que plu­ga o motor com o portão, geral­mente pre­so com um cadea­do pequeno. Poré, quan­do o portão para de fun­cionar na parte supe­ri­or, alguns brac­in­hos ficam para­dos em lugar inacessív­el ao cadea­do, não ten­do como destravá-lo. Dicas: 1° Abra a tam­pa tra­seira do motor, e gire a élice, procu­ran­do obser­var que o portão começa a descer lenta­mente con­forme a élice está giran­do com a mão; Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, 2° Caso ten­ha algu­mas fer­ra­men­tas por per­to, cor­tar com algu­ma tal­hadeira o pino de apoio do brac­in­ho que plu­ga o motor ao portão, fazen­do se sep­a­rarem de qual­quer for­ma; 3° Tente com muito cuida­do aper­tar o con­t­role remo­to e forçar de leve o portão pelo lado de fora, como se estivesse aju­dan­do o portão a descer durante o aciona­men­to. Atenção: Sem­pre evite ficar por baixo do portão enquan­to fiz­er estes pro­ced­i­men­tos. Antes de girar a élice com a mão, ver­i­fique que os dis­jun­tores do motor estão desli­ga­dos, para evi­tar aci­dentes quan­do o portão destravar. O cor­re­to é solic­i­tar um téc­ni­co para ver­i­ficar. Nós não temos assistên­cia 24 horas, mas algu­mas empre­sas pos­suem téc­ni­cos em horários difer­en­ci­a­dos, porém o preço para aten­derem ness­es horários é bem salgado. 

Qual mel­hor mar­ca de portão automáti­co da atualidade? 

As mar­cas de motor para portão mais famosas e de maior qual­i­dade hoje em dia são: PPA, Pec­cinin e Garen (lem­bran­do que lev­a­mos em con­ta a opinião da maio­r­ia dos téc­ni­cos do ramo). A PPA tem 30 anos de mer­ca­do, por isso é a mais famosa hoje em dia. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Tra­bal­hamos com as 3 mar­cas, além de out­ras mar­cas mais recentes do Brasil. A garan­tia de qual­quer motor insta­l­a­do é de 1 ano, ten­do uma cer­ta margem para cima da garan­tia em casos especiais. 

Um portão de 4 segun­dos tem mais pos­si­bil­i­dade de dar prob­le­ma do que um de 8 segundos? 

Por ter um esforço maior na hora de abrir e fechar, o motor mais rápi­do des­gas­ta bem mais do que o con­ven­cional. O mecan­is­mo do motor mais rápi­do é feito de for­ma mais reforça­da, mas é essen­cial que seja fei­ta sua cor­re­ta manutenção pre­ven­ti­va, man­ten­do sem­pre o motor lubri­fi­ca­do, para evi­tar atri­tos entre as peças do motor. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Quan­to mais rápi­do o motor, maior a fre­quên­cia de lubri­fi­cação a ser fei­ta no mecan­is­mo do motor e no próprio portão. 

Na pla­ca da Pec­cinin não estou con­seguin­do con­fig­u­rar nen­hum con­t­role, como devo fazer? 

Um dos fatores de não poder ser fei­ta mais con­fig­u­ração de con­t­role é quan­do a memória da cen­tral já está cheia, e não cabem mais con­troles na memória. Algu­mas pla­cas só aceitam 8 con­troles. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Neste caso, ou deve-se apa­gar a memória e cri­ar um novo códi­go, ou acres­cen­tar um recep­tor á parte lig­a­do em para­le­lo na cen­tral do portão. 

Quem nun­ca son­hou em ter um portão elet­ri­co garagem? Ter essa peça de segu­rança em casa é sinôn­i­mo de sta­tus, pois demon­stra que você tem condições finan­ceiras para inve­stir em tec­nolo­gia e segu­rança. Além dis­so, o portão elet­ri­co garagem é muito útil, espe­cial­mente para quem tem pouco tem­po livre ou não quer perder tem­po com a aber­tu­ra man­u­al do portão. Por isso, se você está pen­san­do em com­prar um imóv­el, ver­i­fique se a garagem pos­sui esse equipamento!

O que é manutenção pre­ven­ti­va de portão basculante? 

Na hora dos cuida­dos com a manutenção, portão automáti­co bas­cu­lante prin­ci­pal­mente, é pre­ciso tomar cuida­do com vários detal­h­es, para evi­tar aci­dentes. Den­tre todos os mod­e­los, o portão automáti­co bas­cu­lante é o mais perigoso quan­do não se tomam os dev­i­dos cuida­dos. O portão abre para cima, equi­li­bran­do seu peso bru­to com as duas caixas de con­tra-peso lat­erais, lig­an­do-se ape­nas pelos cabos de aço. Podemos ver o cabo de aço do portão por com­ple­to? Não. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Os cabos cor­rem na lat­er­al do portão bas­cu­lante, e são visíveis par­cial­mente, quan­do o portão está no meio do cam­in­ho, olhan­do as guias lat­erais pelo lado de fora. Parte do cabo de aço fica pelo lado de den­tro do portão, e é exata­mente nesse pedaço do cabo que ocorre a maior fadi­ga, oca­sio­n­an­do o rompi­men­to. Imag­ine um portão de 400 qui­los. Quan­do está abrindo com o motor para portão automáti­co bas­cu­lante, nem percebe­mos que é tão pesa­do, pois em cada uma das duas caixas lat­erais existe um peso de 200 qui­los, que neu­tral­iza o peso do portão. Quan­do um dos cabos desse portão se rompe, são 200 qui­los extras que vão cair de uma vez, dan­i­f­i­can­do o motor do portão e tudo mais que estiv­er por baixo do portão. É bem comum cair em cima do car­ro enquan­to a pes­soa está pas­san­do por baixo. Bem mate­r­i­al, é recu­peráv­el, mas e se uma pes­soa está pas­san­do pelo portão? Ago­ra deve ter enten­di­do a neces­si­dade da manutenção pre­ven­ti­va no seu portão. 

Como escol­her um portão Basculante? 

Algo que se tor­na ruim para quem tem um portão bas­cu­lante é quan­do a pes­soa com­pra o portão de alguém que fab­ri­ca o portão de for­ma aleatória, sem exper­iên­cia no ramo, ou que até ten­ha exper­iên­cia, mas não tem con­hec­i­men­to téc­ni­co o sufi­ciente para fab­ricar o portão visan­do os defeitos que podem ocor­rer oca­sion­al­mente. Exem­p­los: As roldanas supe­ri­ores, onde corre o cabo de aço lat­er­al do portão, se forem muito peque­nas, vão des­gas­tar até 10 vezes mais rápi­do o cabo de aço do portão, e a van­tagem que a pes­soa teve ao com­prar seu portão por um preço mais acessív­el aca­ba se tor­nan­do uma dor de cabeça anu­al, ten­do que chamar manutenção de portão em perío­dos cur­tos para faz­er a sub­sti­tu­ição do cabo de aço, que não é uma coisa tão sim­ples na maio­r­ia dos portões; Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Out­ro exem­p­lo bem comum, já tem a ver com ser­ral­heiro que age de má fé, é quan­do o cliente com­pra um portão, e vem sem o motor, ou seja, com­pra o portão para insta­lar um motor mais pra frente, e o portão vem com os pon­tos de giro desal­in­hados, e as caixas de peso des­bal­anceadas. O portão fica tra­van­do na hora de subir e descer, além de ficar mais pesa­do do que o nor­mal. Quan­do o cliente procu­ra algu­ma empre­sa para autom­a­ti­zar o portão, o téc­ni­co vai avaliar, e se depara com ess­es defeitos no portão rel­a­ti­va­mente novo, e demon­stra para o cliente o que pre­cisa ser feito para ade­quar o portão ao motor. Quan­do o cliente vol­ta ao ser­ral­heiro onde adquir­iu o portão, o ser­ral­heiro diz que isso faz parte do serviço de quem vai insta­lar o motor, e diz que se a pes­soa com­prar um motor com ele, resolve todos ess­es defeitos sem cobrar nada além. Acred­item, isso é muito mais comum do que se imag­i­na. Por essas e out­ras coisas, fique sem­pre aten­to quan­do for escol­her uma fábri­ca para faz­er seu portão. 

Quais os tipos de portão mais comuns fab­ri­ca­dos no Brasil? 

Portões de tubos (tubo de aço gal­va­niza­do); portões com­bi­na­dos de tubo com madeira exter­na para dar o acaba­men­to; portões de telas rígi­das, com vari­a­dos for­matos; e portões tubu­lares for­ra­dos com lambril. 

Quais as van­ta­gens e desvan­ta­gens do motor para portão Pivotante? 

— Van­tegam: Ao meu ver, a úni­ca van­tagem é de não ter que descer do car­ro para abrir com as mãos o portão. — Desvan­tagem: De todos os mod­e­los de portão, o piv­otante é o mais vul­neráv­el quan­do alguém ten­ta abrir usan­do ape­nas a força braçal. Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, Não pre­cisa ser muito forte para que­brar os motores puxan­do pela fol­ha do portão. 

Meu portão automáti­co bas­cu­lante esta baten­do forte quan­do abre e quan­do fecha, como resolvo? 

São 2 maneiras para resolver portão que bate forte quan­do fecha: a primeira é colo­car bor­rachas para amorte­cer quan­do o portão chega no batente de baixo, sendo pedaços espal­ha­dos de bor­racha em todos os lugares onde o portão encos­ta na estru­tu­ra quan­do fecha; Portão Eletrôni­co Que­brou Jardim Friz­zo, a segun­da é fazen­do uma pro­gra­mação mais ade­qua­da na pla­ca do motor, caso seja de algu­ma mar­ca que per­mi­ta essa pro­gra­mação mais pre­cisa, para que o portão dimin­ua de veloci­dade quan­do está chegan­do ao final de seu percurso.