F5 Motor para Portão - F5 Motor Para Portao Automático
F5 Motor para Portão Automático PPA

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Instalação de Motor para Portão

Para qual­quer mod­e­lo de portão, existe o motor ide­al. Seja bas­cu­lante, deslizante ou piv­otante. Temos F5 Motor para Portão Automático.

manutenção de motor de portão automático

Manutenção de Motor para Portão

O motor do portão apre­sen­ta algum defeito, mas ain­da não é hora de sub­­sti­­tuí-lo, a solução mais ade­qua­da seria a manutenção desse motor. Se pre­cis­ar, F5 Motor para Portão Automático.

Top Motor para Portão

Reforma de Motor para Portão

Casos em que a manutenção seja mais com­plexa, mas ain­da tem solução, nada mel­hor do que uma refor­ma do motor para aumen­tar a vida útil do equipa­men­to. Encon­tre um téc­ni­co próx­i­mo á você que tra­bal­ha com F5 Motor para Portão Automático.

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Assistência Técnica de portões automáticos

Para solic­i­tação com téc­ni­cos pres­en­ci­ais ou por vídeo chama­da. Sem pre­cis­ar sair de casa, tentare­mos solu­cionar o prob­le­ma do seu motor para portão.

F5 Motor para Portão Automático

Troca da Central de comando eletrônica do Motor para Portão

Con­sid­er­a­da o “cére­bro” dos motores, a pla­ca é o item prin­ci­pal em uma manutenção de portão automáti­co, que faz a comu­ni­cação entre todos os itens do motor para portão. Con­sulte tam­bém F5 Motor para Portão Automático.

controle remoto de portão

Venda e configuração de controle remoto para Portão Automático

Mais da metade das lig­ações em nos­sa empre­sa são para com­pra de con­t­role remo­to de motor de portão. Vendemos con­t­role das maiores mar­cas nacionais (PPAGaren e Pec­cinin).

O portão automáti­co é um dis­pos­i­ti­vo eletrôni­co que con­tro­la a aber­tu­ra e fechamen­to de uma por­ta, seja ela res­i­den­cial ou com­er­cial. Sua insta­lação pode ser fei­ta em qual­quer tipo de por­ta, bas­tan­do ape­nas adap­tar o taman­ho do equipa­men­to às neces­si­dades. O preço do portão automáti­co varia de acor­do com o mod­e­lo e a mar­ca escol­hi­dos pelo cliente. Geral­mente, os equipa­men­tos mais sim­ples cus­tam menos, mas ofer­e­cem menos bene­fí­cios do que os mais sofisti­ca­dos. É impor­tante levar em con­ta a dura­bil­i­dade do pro­du­to, já que um bom portão automáti­co pode durar por vários anos sem apre­sen­tar problemas.

Quais os tipos de portão mais comuns fab­ri­ca­dos no Brasil? 

Portões de tubos (tubo de aço gal­va­niza­do); portões com­bi­na­dos de tubo com madeira exter­na para dar o acaba­men­to; portões de telas rígi­das, com vari­a­dos for­matos; e portões tubu­lares for­ra­dos com lambril. 

O portão automáti­co é um dis­pos­i­ti­vo eletrôni­co que abre e fecha a pas­sagem de veícu­los por meio da emis­são de sinais sonoros ou lumi­nosos. Geral­mente, ele é aciona­do por con­t­role remo­to ou por sen­sor insta­l­a­do no chão. Esse tipo de equipa­men­to tem se tor­na­do cada vez mais comum nas residên­cias, dev­i­do às van­ta­gens que ofer­ece: prati­ci­dade, segu­rança e econo­mia de tem­po. Além dis­so, o portão automáti­co pode ser cus­tomiza­do de acor­do com as neces­si­dades do cliente, poden­do ser fab­ri­ca­do em diver­sas cores e materiais.

É seguro con­fi­ar somente no motor para travar o portão? 

Não. O mais recomen­da­do mes­mo, para a segu­rança dos clientes, é o uso de cadea­do, prin­ci­pal­mente em ocasiões em que o portão vai ficar muito tem­po sem usar. Mas então, pra que um portão automáti­co se a gente pre­cisa descer do car­ro para abrir o cadea­do? Pois é, não teria lóg­i­ca usar dessa for­ma, mas sem­pre recomen­damos aos clientes, que pelo menos travem o portão com cadea­do em casos em que vai via­jar, ou a noite, quan­do vai ficar muito tem­po sem uso. No brac­in­ho do motor bas­cu­lante, existe um pino onde é instruí­do o uso de cadea­do pequeno de 20 milimet­ros. Motor Garen Não Sobe Par­que Fla­men­go, Qual­quer pes­soa com um obje­to semel­hante a uma chave de fen­da é capaz de forçar o cadea­do e que­brá-lo se estiv­er acessív­el pelo lado da rua. Recomen­damos uma tra­va própria para ess­es mod­e­los de brac­in­hos de portão, que é encon­tra­da prin­ci­pal­mente em casas de mate­ri­ais de con­strução grandes, onde o brac­in­ho é pre­so com essa tra­va mecâni­ca, e o cadea­do fica escon­di­do por trás, ten­do aces­so somente pelo lado de den­tro da casa. 

Como tro­car o Cabo de Aço: 

A medi­da padrão do cabo de aço é de ¼ de pole­gadas, e a pre­sil­ha de mod­e­lo clips de 3/16 pole­gadas. Alguns casos mais raros são difer­en­ci­a­dos por não seguirem as medi­das padrão.Para ver­i­ficar se o cabo de aço está que­bra­do, é pre­ciso erguer o portão alguns cen­tímet­ros do chão, para que as guias lat­erais fiquem visíveis, e seja con­stata­do que o cabo de aço está fal­tan­do por ter escapa­do as pre­sil­has, ou se real­mente que­brou. Em alguns casos não é pos­sív­el lev­an­tar o portão man­ual­mente, pois o con­trape­so faz mui­ta fal­ta quan­do está com o cabo rompi­do. Motor Garen Não Sobe Par­que Fla­men­go, * Nun­ca tente abrir o portão de for­ma man­u­al ou com o uso do motor quan­do o cabo de aço estiv­er rompi­do, pois uma vez ergui­do, pode cair sobre quem lev­an­tá-lo ou sobre o veícu­lo quan­do estiv­er pas­san­do por baixo.Primeiramente, deve-se abrir as tam­pas das col­u­nas lat­erais, para aces­sar as caixas de con­trape­so, ou somente abrir a tam­pa da caixa do lado em que o cabo estiv­er rompi­do. O portão vai ficar bem pesa­do, e é pre­ciso ter o mín­i­mo de exper­iên­cia para efe­t­u­ar os pro­ced­i­men­tos a seguir, pois existe o sério risco de se machucar.Em pelo menos duas pes­soas, é pre­ciso erguer o portão até onde con­seguir, e em segui­da colo­car algum obje­to que pos­sa travar o portão aber­to (geral­mente uma esca­da é forte o sufi­ciente), para evi­tar que desça durante a tro­ca do cabo de aço.Prenda o cabo de aço no pon­to de giro do portão (eixo com rola­men­to lat­er­al que corre nas canale­tas do portão bas­cu­lante), passe o cabo de aço pela roldana supe­ri­or da caixa de peso, e desça até a caixa de con­trape­so. Nas extrem­i­dades onde ficará pre­so o cabo de aço, é pre­ciso colo­car pelo menos 2 pre­sil­has de cada lado, para dar maior sus­ten­tação e dura­bil­i­dade durante seu perío­do de vida útil.Preso o cabo de aço na caixa de con­trape­so e no pon­to de giro, retire o obje­to uti­liza­do para travar o portão lev­an­ta­do, e baixe o portão, que dessa vez estará mais leve por estar com o cabo de aço pre­so. Tome cuida­do enquan­to o portão estiv­er baixan­do para que o cabo de aço não pule para fora da roldana supe­ri­or, e cor­ra de maneira erra­da no mecan­is­mo. Motor Garen Não Sobe Par­que Fla­men­go, O portão deve baixar todo, mas não con­seguirá subir mais do que esta­va aber­to quan­do foi trava­do para colo­cação do cabo de aço novo. Coloque algum obje­to que seja firme por baixo da caixa de con­trape­so, para faz­er o próx­i­mo pro­ced­i­men­to, que per­mi­tirá que o portão abra até seu lim­ite supe­ri­or. Erga o portão até a caixa de con­trape­so tocar o obje­to que está por baixo, e repi­ta o pro­ced­i­men­to de lev­an­tar o portão como da primeira vez, e trave nova­mente o portão aber­to. O cabo gan­hará uma fol­ga, pois a caixa de con­trape­so dessa vez não está chegan­do até o chão. Solte as pre­sil­has do cabo que pren­dem na caixa de con­trape­so, e tire a fol­ga do cabo, para esticá-lo nova­mente, lem­bran­do que sem­pre pre­cisa tomar cuida­do para que o cabo de aço não cor­ra fora da roldana superior.Com o cabo de aço pre­so, retire o obje­to que tra­va o portão aber­to, feche e abra nova­mente o portão. Se estiv­er abrindo todo e fechan­do todo, sem travar no meio do cam­in­ho, está pron­to, é só fechar a col­u­na da caixa de peso e usar o portão nor­mal­mente. Caso o portão não suba ou não desça total­mente, volte a faz­er os pro­ced­i­men­tos ante­ri­ores, para esticar o cabo de acor­do com a neces­si­dade.* Cabo de aço não cus­ta caro, em média o preço do metro do cabo de aço é de R$2,50, e não vai ser usa­do mais do que 2 met­ros em um portão de taman­ho padrão. O preço para tro­ca de cabo de aço feito por quase toda empre­sa varia entre R$250,00 e R$400,00, e varia de acor­do com o tra­bal­ho envolvi­do. Real­mente não é um serviço bara­to, por envolver tan­tos riscos e ser um dos serviços mais perigosos a ser real­iza­do em portão res­i­den­cial, além de que se o serviço não for bem exe­cu­ta­do, corre o risco do portão cair. 

Quais as peças mais comuns nos motores bas­cu­lantes de portão? 

O motor de portão é for­ma­do por um con­jun­to de peças que são:- Cal­ha de alumínio padrão de 1,4 met­ros;- Eixo de fuso com rosca para aciona­men­to;- Batoque supe­ri­or (tamp­in­ha que fecha o per­fil de alumínio);- Por­ca acionado­ra (peça de nylon que corre den­tro do alumínio para cima e para baixo);- Acoplador que faz a junção do fuso com o redu­tor do motor;- Car­caça de fer­ro fun­di­do (2 partes que fecham, com as peças inter­nas, for­man­do o moto-redu­tor do portão);- Esta­tor do motor (parte inter­na do motor com­pos­ta por cen­te­nas de voltas de cobre, para cri­ar o cam­po mag­néti­co);- Eixo inter­no com induzi­do, rola­men­to e rosca sem fim inter­na (eixo prin­ci­pal inter­no do motor que faz a lig­ação entre todas as peças inter­nas);- Engrenagem de nylon prin­ci­pal;- Caixa e tam­pa para cen­tral eletrôni­ca de coman­do;- Cen­tral de coman­do eletrôni­ca;- 02 con­troles remotos. 

A insta­lação e manutenção de um motor para portão é uma tare­fa que exige cuida­do e atenção. Afi­nal, tra­ta-se de um equipa­men­to impor­tante para a segu­rança da sua casa ou empre­sa. Por isso, é essen­cial con­tar com a aju­da de profis­sion­ais espe­cial­iza­dos na área. Na Andrade Mecâni­ca você encon­tra os mel­hores serviços do mer­ca­do, com preços com­pet­i­tivos e uma equipe alta­mente qual­i­fi­ca­da. Fale conosco e sai­ba mais!

Qual a mel­hor mar­ca de portão eletrôni­co deslizante para portão pesa­do? Motor Garen Não Sobe Par­que Flamengo 

O motor que atual­mente esta­mos insta­lan­do e não tem retor­na­do por defeitos é o mod­e­lo Indus­tri­al da Garen mod­e­lo Durat­ta. Motor robus­to de 1HP para portão deslizante pesado. 

A por­ta de enro­lar automáti­ca é uma exce­lente solução para quem quer ter mais pri­vaci­dade e segu­rança em sua casa. Além dis­so, ela é muito práti­ca e fácil de usar: bas­ta acionar o con­t­role remo­to e a por­ta irá se fechar auto­mati­ca­mente. Essa é uma óti­ma opção para quem mora em um aparta­men­to, pois não pre­cisa ficar abrindo e fechan­do a por­ta man­ual­mente toda vez que alguém chega ou sai.

Portão automáti­co é sinôn­i­mo de segu­rança e prati­ci­dade. Quem não gos­ta de chegar em casa e ter o portão aber­to sem pre­cis­ar sair do car­ro? Ou ain­da, voltar do tra­bal­ho e encon­trar tudo fecha­do? Pois é, com um portão automáti­co esse prob­le­ma aca­ba! Além dis­so, os mod­e­los mais mod­er­nos con­tam com tec­nolo­gia que per­mite con­tro­lar a aber­tu­ra e fechamen­to do portão remo­ta­mente, por meio de celu­lar ou com­puta­dor. Isso sig­nifi­ca que você pode deixar sua casa pro­te­gi­da mes­mo quan­do estiv­er fora dela. É uma for­ma inteligente de garan­tir a segu­rança da sua família e dos seus bens.

Quan­do ligo a ener­gia o motor ron­ca forte sem acionar. O que será? 

A cen­tral pode estar em cur­to, e o relé está trava­do. Em alguns casos, bas­ta bater lev­e­mente sobre o relé, e ele vol­ta a fun­cionar. Porém, isso não é solução, pode voltar a travar, sendo necessária a sub­sti­tu­ição do relé ou da própria central. 

Chaveiro cod­i­fi­ca controle? 

Alguns mod­e­los de con­t­role de portão podem ser cod­i­fi­ca­dos levan­do o con­t­role em um chaveiro, se o mes­mo tiv­er apar­el­hagem para trans­ferir o códi­go do con­t­role atu­al para o novo, mas são raros os con­troles que per­mitem faz­er este proces­so. Out­ro mod­e­lo que pode ser feito em chaveiros é o de cor­tar arames den­tro do con­t­role, pois bas­ta cor­tar os arames iguais ao con­t­role orig­i­nal para que o códi­go seja copi­a­do (fre­quên­cia 292Mhz). 

Min­ha rua enche muito quan­do chove, e entra mui­ta água den­tro de casa. Como devo faz­er um portão que vede a entra­da de água? 

Uma maneira efi­ciente é o uso de portão no esti­lo de com­por­ta, mas com bor­rachas fortes para vedação quan­do está em fun­ciona­men­to. Nem toda empre­sa fab­ri­ca esse mod­e­lo de portão, e seu uso não é práti­co, requer bas­tante força na hora de fechar ou abrir. 

Como con­fig­u­rar con­t­role de portão auto­mati­co ppa? Tem vários esque­mas na inter­net, e o meu é de jumper e prog. Como é que faço neste caso? 

Mod­e­lo de Jumper e PROG: Primeira­mente, retire os para­fu­sos que fecham a tam­pa onde fica a cen­tral do portão. O pro­ced­i­men­to é pare­ci­do com o de con­fig­u­ração dos con­troles da Garen. Encon­tre as duas pern­in­has de met­al , onde aparece escri­ta a palavra PROG. Tem uma pecin­ha pre­ta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas pern­in­has de met­al para fechar o cir­cuito, e deste modo, entrar em modo de pro­gra­mação dos con­troles. Essa con­fig­u­ração do con­t­role só é acei­ta pela cen­tral eletrôni­ca do portão PPA se o portão estiv­er no meio do per­cur­so, para­do fora dos sen­sores de fim de cur­so de aber­tu­ra e fechamen­to. Bas­ta fechar o cir­cuito com o JUMPER e a cen­tral está em modo de pro­gra­mação. Segure aper­ta­do o botão do con­t­role que dese­ja cadas­trar na cen­tral, e o led ver­mel­ho da cen­tral vai ficar pis­can­do bem rápi­do. Motor Garen Não Sobe Par­que Fla­men­go, Con­firme enquan­to o led está pis­can­do, aper­tan­do o botão da pla­ca com o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a pro­gra­mação já deve estar pronta. 

Quais as van­ta­gens e desvan­ta­gens do motor para portão Pivotante? 

— Van­tegam: Ao meu ver, a úni­ca van­tagem é de não ter que descer do car­ro para abrir com as mãos o portão. — Desvan­tagem: De todos os mod­e­los de portão, o piv­otante é o mais vul­neráv­el quan­do alguém ten­ta abrir usan­do ape­nas a força braçal. Motor Garen Não Sobe Par­que Fla­men­go, Não pre­cisa ser muito forte para que­brar os motores puxan­do pela fol­ha do portão.